BlackboxMyCar | Installation d'une caméra embarquée dans une BMW M4 Competition x BlackVue DR970X-2CH Plus + PC8 2025

La première étape de l'installation d'une caméra embarquée consiste à décider où la monter. Pour la M4, nous avons décidé de la placer du côté passager ; de cette façon, la caméra est cachée du conducteur par la tige du rétroviseur, tandis que la carrosserie est protégée du soleil et des passants par la matrice de points. Le design élégant et discret de BlackVue lui permet de s'adapter parfaitement au pare-brise de ce vidéoprojecteur, à peine perceptible sans un œil attentif.

Assurez-vous de vérifier la vue en direct de la caméra pour garantir le meilleur angle de vue puisque le BlackVue est sans écran. Cela se fait via l' application BlackVue , qui peut se connecter de manière transparente à votre téléphone en quelques secondes. Une fois le bon endroit choisi, essuyez la zone avec un nettoyant pour pare-brise de base, à l'extérieur comme à l'intérieur, pour vous assurer que la vue n'est pas obstruée et que l'adhésif adhère bien.

Pour monter la caméra, décollez simplement le film adhésif et maintenez-le fermement en place pendant quelques instants jusqu'à ce qu'il adhère correctement. Une fois la partie facile terminée, il faut ensuite connecter la batterie de la caméra embarquée.

Comme beaucoup de BMW , la boîte à fusibles de la BMW M4 est un peu non conventionnelle. En effet, il n'y en a pas à l'avant comme c'est généralement le cas, nous allons donc devoir câbler tout le chemin du fond du coffre, où se trouve une boîte à fusibles cachée derrière un panneau du côté passager. Cela signifie que nous devrons retirer certains panneaux. Compte tenu du niveau de développement de la M4 2025, notamment du dernier écran incurvé BMW avec iDrive 8.5, qui offre des commandes tactiles et vocales plus avancées que le système précédent de la M3 2024, nous ne sommes pas surpris qu'il puisse être un peu difficile d'accéder à un tel système.

Le bon côté des choses, c'est que, puisque nous sommes déjà dans le coffre, c'est l'endroit idéal pour placer la batterie, juste sous la boîte à fusibles, qui peut être facilement glissée sous un conteneur de rangement de la BMW, totalement invisible pour le conducteur. À l'aide des deux sangles velcro fournies, la batterie devrait être en sécurité, nous allons donc commencer à faire passer le kit de câblage de cet emplacement de batterie à la boîte à fusibles. En laissant la plupart des panneaux autour de la boîte à fusibles intacts, nous pouvons en fait faire passer tout notre câblage en dessous, en commençant par le kit de câblage de la batterie à la boîte à fusibles.

Maintenant que nous en sommes à la boîte à fusibles, il y a quelques points à surveiller. Tout d'abord, les fusibles ACC retardés sont des fusibles qui ne sont pas des connexions d'alimentation constantes appropriées : ils continuent de fonctionner pendant environ 15 minutes après l'arrêt du véhicule. Pour éviter les fusibles ACC retardés, utilisez un testeur de circuit pour tester le fusible que vous avez l'intention d'utiliser à la fois lorsque vous éteignez le véhicule et 15 minutes après que le véhicule a été laissé éteint, avec l'accès à la boîte à fusibles laissé ouvert. De petites actions telles qu'ouvrir la porte, allumer les phares ou appuyer sur les boutons de votre clé de voiture peuvent déclencher à nouveau les fusibles ACC retardés, vous obligeant à attendre à nouveau.

Cela posera davantage de problèmes pour une connexion de caméra de tableau de bord standard, mais comme nous câblons une batterie, nous n'avons besoin de nous connecter qu'à une seule connexion ACC standard évaluée entre 20 A et 30 A. Une fois trouvé, nous utiliserons un fusible supplémentaire inclus avec le PowerCell 8 pour utiliser le fusible approprié. Pour plus de conseils sur le câblage d'une caméra de tableau de bord, consultez notre guide de câblage ici.

Ensuite, regroupez le kit de câblage avec du ruban isolant et rangez-le dans le châssis du véhicule. Puisque nous connectons une caméra embarquée BlackVue à ce bloc-batterie, nous utiliserons un connecteur de sortie de prise allume-cigare pour le bloc-batterie et placerons l'adaptateur allume-cigare pour la caméra BlackVue sous le châssis du véhicule de la même manière que le kit de câblage de la batterie. Nous devrons câbler cet adaptateur allume-cigare depuis le coffre jusqu'à la caméra avant.

Pour relier efficacement la caméra embarquée du coffre à l'avant du véhicule, il est essentiel de s'assurer que le câble est suffisamment long pour couvrir la distance. Différentes options de routage sont disponibles, donc si une approche ne fonctionne pas, essayez-en une autre. Au départ, nous avons essayé de faire passer le câble le long du plancher, mais il était légèrement trop court en raison de la position de la caméra. Au lieu de cela, le routage du câble le long du cadre supérieur du côté passager a fourni une longueur suffisante (15 pieds/4,5 mètres).

Pour sortir du coffre, faites passer le câble de l'adaptateur allume-cigare le long du cadre du coffre jusqu'au siège rabattable côté passager. Une fois le siège rabattu, glissez le câble sous le coussin et la doublure du siège, jusqu'au montant C.

Contrairement à la plupart des montants C, qui se détachent, les montants C de la M4 doivent être dévissés. Utilisez un outil de levier pour faire glisser 2 câbles : l'adaptateur allume-cigare pour l'alimentation et la connexion avant et arrière. Les deux câbles continueront jusqu'aux montants B et A à l'avant, avec une extrémité du câble arrière dépassant de l'arrière du montant C pour se connecter ultérieurement à la caméra arrière.

Après le cadre, il devrait être facile de passer le long des montants B et A, en utilisant l'outil de levier pour s'assurer que les deux câbles s'insèrent parfaitement dans le cadre européen serré. Tout comme le montant C, le montant A devra également être dévissé pour que nous puissions le câbler. Assurez-vous de faire passer le câble autour ou derrière l'airbag. Maintenant que nous sommes au niveau de la garniture de pavillon du pare-brise avant, nous pouvons facilement le retirer pour rentrer le câble jusqu'à ce que nous atteignions la caméra avant.

Maintenant que nous sommes connectés à la caméra avant, nous pouvons terminer avec la caméra arrière. Comme il s'agit d'une berline standard, les choses sont plutôt simples à partir du montant C, il suffit de suivre la garniture jusqu'au centre du pare-brise arrière. Trouvez un endroit agréable qui n'est pas bloqué ou au-dessus des lignes de dégivrage, tout en vérifiant la vue en direct de la caméra pour vous en assurer. Essuyez l'extérieur et l'intérieur avec un nettoyant pour pare-brise, retirez le film protecteur du support et maintenez-le fermement en place.

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Fraîchement sorti du four, le BlackVue DR970X-2CH Plus amélioré est désormais doté d'un capteur d'image Sony STARVIS 2 IMX 678 de 8 MP pour sa caméra frontale, amélioré par un processeur SigmaStar mis à niveau et un logiciel de traitement d'image. Avec une vitesse d'obturation trois fois plus rapide, le DR970X Plus offre des images plus nettes, même sur les routes et autoroutes très fréquentées.

Qu'il s'agisse de configurer les différentes notifications audio, de vous connecter de manière transparente via Bluetooth ou de recevoir des notifications à distance via le cloud, BlackVue a tout ce qu'il vous faut. Avec un module complémentaire de connectivité CM100LTE en option, dans lequel vous pouvez insérer directement une carte SIM, fournissant une connexion Internet pour la caméra chaque fois qu'elle est opérationnelle. Connectez simplement le CM100LTE à votre caméra embarquée BlackVue pour fournir une connexion 4G LTE toujours active au Cloud BlackVue et à sa suite de fonctionnalités en direct uniques.