Qu'est-ce que le mode stationnement ?

Les batteries de voiture sont de formes et de tailles différentes, mais en règle générale, elles ont généralement une durée de vie de 3 à 6 ans . Les batteries de voiture se détériorent au fur et à mesure de leur utilisation (en particulier lorsque la voiture est éteinte, ce qui inclut bien sûr le mode stationnement de la caméra de tableau de bord), ou même si elles restent inactives et non utilisées.

La grande majorité des caméras embarquées réputées disposent d'une coupure de tension sous une forme ou une autre, qui suit la tension actuelle de votre véhicule, de sorte que la caméra embarquée ne tuera jamais la batterie de votre voiture. Le but d'une caméra embarquée est simplement d'utiliser la charge supplémentaire au sommet, comme couper le glaçage sur le dessus d'un gâteau, en coupant l'alimentation de la caméra grâce à la surveillance de la tension avant que la caméra embarquée ne morde copieusement dans la batterie. Une batterie de voiture moyenne aura une tension de repos de 12,6 V, normalement nous réglons la coupure sur 12 V ou 12,2 V, donc la caméra embarquée ne consomme réellement que 0,6/0,4 V.

Les batteries de voiture se chargent et se rechargent naturellement au fur et à mesure que le véhicule roule . Avec une batterie de voiture normale, un trajet de 30 minutes chargera complètement la batterie de la voiture, donnant à l'appareil photo suffisamment de charge pour s'éteindre.

Au fur et à mesure que ces batteries de voiture se détériorent au fil du temps, la tension de repos à laquelle elles se trouvent diminue également , car elles ne peuvent pas atteindre les mêmes pics qu'avant. Cela laisse de moins en moins de temps à la caméra embarquée, parfois seulement quelques heures, ou dans certains cas extrêmes, quelques minutes. Toute caméra embarquée réputée avec coupure de tension aura également la possibilité de régler différents paramètres de coupure de tension. Si vous constatez que vous n'obtenez pas suffisamment de mode de stationnement, essayez de réduire la coupure et de voir quel effet cela a. Le remplacement/la mise à niveau d'une batterie de voiture faible entraînera souvent un mode de stationnement beaucoup plus long.

Si vous souhaitez des informations plus spécifiques sur l'état de santé de la batterie de votre voiture, la connexion d'un voltmètre ou la planification d'une visite chez un mécanicien local vous fourniront plus d'informations sur votre batterie de voiture spécifique et, surtout, sur sa tension au repos.

Il existe de nombreuses exceptions à la règle, avec de nombreux véhicules plus gros fonctionnant à partir de grandes banques d'énergie avec leurs batteries 24 V, ou des véhicules hybrides/électriques devant être connectés à une batterie accessoire plus petite et moins durable.

Note: Le fait de couper la tension en dessous de 12 V peut entraîner une baisse de la tension de démarrage de votre véhicule, ce qui nécessite un démarrage rapide. Les conseils donnés ici sont généralisés et votre situation/batterie spécifique doit toujours être prise en compte.

Différentes caméras et différents modes de stationnement consomment différentes quantités d'énergie. Aux extrêmes, vous avez l'efficacité énergétique de modèles comme le Thinkware U1000 avec son module radar, qui n'enregistre qu'en cas de mouvement, par rapport à la connexion cloud de BlackVue, qui sera continuellement connectée à Internet et surveillera l'état de la caméra.

Commençons par une base de référence sur le fonctionnement des modes de stationnement. La plupart des caméras de tableau de bord réputées enregistrent les impacts et les mouvements en mode stationnement. Bien que cela soit une bonne solution, ne consommant de l'énergie que lorsque ces événements se produisent, c'est un peu plus compliqué. La caméra devra être suffisamment alerte pour détecter ledit impact/mouvement, et si elle n'enregistre que lorsque l'un de ces événements se produit, elle ne vous donnera pas une image complète de la situation, c'est là que le mode de stationnement tampon entre en jeu. Même si rien n'est détecté, il y aura toujours une consommation d'énergie pour maintenir la caméra en alerte.

La détection d'impact et de mouvement reste globalement plus économe en énergie que la plupart de ses concurrents comme le time-lapse, et permet à la caméra de ne garder qu'un seul œil ouvert, pour ainsi dire. Si vous vous garez dans un endroit avec beaucoup de mouvement, cela peut entraîner le déclenchement répété de la détection de mouvement, ce qui consomme plus d'énergie.

Parfois, ce sont des feuilles qui volent pendant une tempête ou un chat idiot ; dans tous les cas, vérifier les images et ajuster la sensibilité de la détection de la caméra peut permettre à votre caméra d'économiser une consommation d'énergie supplémentaire.

D'autres modes tels que le mode time-lapse consomment généralement plus d'énergie, en raison de leur enregistrement constant. Cependant, il est comparable à la détection d'impact/de mouvement dans les zones à fort trafic. Comme le mode time-lapse enregistre en permanence, son utilisation vous donnera également un horodatage exact du moment où l'enregistrement en mode parking s'arrête.

D'autres fonctionnalités, telles que les voyants LED de la caméra, le Wi-Fi de la caméra et une connexion cloud constante augmenteront la consommation d'énergie de la caméra. Une connexion cloud ajouterait le plus de consommation, augmentant la consommation d'énergie de 30 % environ, selon l'utilisation, la situation et le modèle.

Il existe de nombreuses options différentes pour étendre le mode de stationnement et garantir que vous êtes couvert tout le temps où vous êtes absent de votre véhicule.

Si vous êtes connecté à la batterie de votre véhicule, des mesures supplémentaires pour maintenir la batterie de votre véhicule chargée peuvent contribuer à prolonger le mode stationnement, par exemple en connectant un chargeur d'entretien ou un chargeur de batterie qui peut aider à alimenter la batterie de la voiture . Comme la caméra ne consomme pas beaucoup d'énergie, elle peut à peu près compenser l'alimentation lente du chargeur de batterie, en fonction de votre équipement.

La meilleure façon de garantir une alimentation électrique adéquate pour votre caméra embarquée reste d'utiliser une batterie . Les batteries de caméra embarquée sont des blocs d'alimentation que vous pouvez soit brancher sur la prise allume-cigare, soit connecter à la batterie de votre véhicule et charger pendant que vous conduisez. Lorsque la voiture est éteinte, la caméra embarquée tire son énergie de la batterie, supprimant ainsi toute consommation d'énergie du véhicule

Les batteries se chargeront au cours de votre trajet, puis fourniront cette énergie à la caméra une fois le moteur éteint. Vous recherchez un mode de stationnement plus long avec une batterie ? Pensez à la charger chez vous avec un onduleur ou à ajouter un pack d'extension !

Au-delà de cela, il est peut-être temps de changer de modèle de caméra embarquée. Les caméras Thinkware , par exemple, sont plus économes en énergie que leurs concurrentes, en particulier lorsqu'elles sont associées à un module radar dans leurs modèles les plus haut de gamme. Hors de la batterie de la voiture, vous pouvez vous attendre à 1 à 2 jours de mode stationnement avec un module radar, et en combinaison avec une batterie, vous pouvez vous attendre à 5 à 7 jours de mode stationnement . En savoir plus sur un module radar .

Les différentes marques de caméras sont également plus économes en énergie que d'autres. Comparons-les sur la base d'une batterie standard de 7 500 mAh (la charge d'une PowerCell 8 ), pour voir combien de temps le stationnement durera en moyenne.

Ces chiffres sont basés sur des variantes à 2 canaux, les variantes à 1 canal consommeront moins d'énergie et les variantes à 3 canaux en consommeront plus. Il s'agit d'estimations et les temps de décharge peuvent varier en fonction d'autres facteurs tels que l'âge, les conditions d'utilisation et l'environnement de stationnement.

Les caméras embarquées Thinkware consomment en moyenne 200 mA en mode détection de mouvement. Cela se traduira par 35 heures de mode stationnement. Un module radar réduira cette consommation d'énergie à 45,2 mA , soit presque 4 fois moins. Cela se traduira par une moyenne de 7 jours de mode stationnement . Voilà ce qu'on appelle un stationnement longue durée !

Les caméras embarquées BlackVue consomment en moyenne 300 mA en mode détection de mouvement. Cela se traduira par 20 heures de mode stationnement . Lorsque vous utilisez la fonction cloud, la consommation est augmentée à 360 mA, soit 17 heures de mode stationnement.

Les caméras embarquées VIOFO consomment en moyenne 400 mA , en fonction des différents modes de stationnement. Cela fournira 15 heures de mode stationnement.