Les caméras embarquées OEM valent-elles le coût supplémentaire ?

L'essor des caméras embarquées est indéniable. Selon Research and Markets , le marché mondial des caméras embarquées a augmenté à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 20,2 %, passant de 3,15 milliards de dollars en 2022 à 3,79 milliards de dollars en 2023. Alors que de plus en plus de personnes équipent leur véhicule d'une caméra embarquée, nous voyons également de plus en plus de constructeurs automobiles proposer des caméras embarquées de marque OEM dans leur gamme d'accessoires en option.

Par exemple, la caméra embarquée de Tesla met en valeur huit caméras environnantes pour la fonctionnalité AutoPilot, et est ingénieusement réorientée pour les modes Dashcam et Sentry. Cadillac propose également le Surround Vision Recorder dans ses modèles CT6, utilisant quatre caméras extérieures pour enregistrer des vidéos. Chevrolet propose un enregistreur de données de performance (PDR) dans la Corvette et la Camaro, enregistrant des vidéos et des données télémétriques appréciées des amateurs de piste. Subaru a également introduit le système intégré « EyeSight » , disponible dans bon nombre de ses véhicules.

Mais ces marques sont loin d'être toutes, car même BMW a introduit une fonctionnalité remarquable disponible dans divers modèles, notamment la Série 7, la Série 3, la Série 8, le X5 et le X7, le BMW Drive Recorder et la technologie Advanced Car Eye 3.0, qui est relativement la même mais qui dispose de capacités d'intégration de téléphone et de mode de stationnement.

Il est bon de constater que l'industrie automobile ne cesse jamais de s'adapter à la sécurité routière, même si cela a toujours un prix et que, comme le savent presque tous les propriétaires de voitures, les concessionnaires facturent toujours le prix fort. Avant de vous engager à acheter une dashcam OEM, nous aimerions partager avec vous un fait simple : l'achat d'une dashcam de marque OEM est souvent trop cher et souvent beaucoup plus basique que les autres options disponibles. Voici pourquoi.

Ce n’est pas parce que vous payez plus chez le concessionnaire que vous obtenez nécessairement une meilleure caméra de tableau de bord.

Bien que cela puisse paraître pratique, les caméras embarquées proposées par les concessionnaires sont souvent plus chères et ont moins de fonctionnalités. Il faut également tenir compte des emplacements d'installation fixes et de la dépendance aux centres de service des concessionnaires pour les réparations, qui facturent des tarifs élevés. De plus, les caméras embarquées installées par le concessionnaire avec des fonctionnalités exclusives peuvent vous obliger à vous fier à leurs services, ce qui rend difficile le passage à d'autres choix ou le changement de marque de voiture par la suite.

À l’inverse, nous pouvons citer d’autres avantages à choisir une caméra embarquée de rechange plutôt qu’une caméra installée par le concessionnaire. Tout d’abord, elles ont souvent un prix inférieur et vous pouvez également décider où les monter, ce qui vous offre plus de discrétion et d’intimité. Étant donné que ces systèmes sont modulaires, vous pouvez également les mettre à niveau rapidement sans être limité par des fonctionnalités préinstallées.

Pour les acheteurs de voitures, se voir proposer une caméra embarquée portant la même plaque signalétique que son fabricant peut vous garantir la fiabilité. Cependant, une chose que vous devez savoir est que généralement, ces caméras embarquées OEM sont construites par d'autres fabricants et qu'elles ne sont pas aussi performantes qu'une caméra embarquée de rechange.

Bien que nous pensions que la conception de la caméra embarquée de Tesla est avant-gardiste , nous avons quelques problèmes en ce qui concerne la qualité et la fiabilité de la vidéo. Par exemple, la qualité vidéo de la Tesla Cam n'est que de 1280x960 à 30 images par seconde, elle se situe donc entre la HD (720p) et la Full HD (1080p) - loin des 2K et 4K du marché secondaire. En examinant les fonctionnalités, celles-ci peuvent être encore plus basiques par rapport aux caméras embarquées standard, offrant une fenêtre d'enregistrement d'une minute avec une carte SD de 32 Go, un mode de stationnement en cas d'impact uniquement, aucun enregistrement audio et peu ou pas de personnalisation.

Prenons un autre système, par exemple, le BMW Drive Recorder n'a que deux fonctions principales : en cas de collision, il enregistre automatiquement les images de 20 secondes avant et après l'accident. Si vous souhaitez capturer des moments précis, vous devrez activer manuellement le Drive Recorder via le menu iDrive ou vous procurer le système BMW Advanced Car Eye Pro 3.0. Le hic, c'est que cette fonctionnalité coûtera 563 USD supplémentaires, ce qui est bien plus élevé que les caméras embarquées plus durables, haut de gamme et dotées de nombreuses fonctionnalités.

De plus, le système Surround Vision Recorder de Cadillac ne peut capturer qu'une vue avant ou arrière pendant la conduite, contrairement aux caméras embarquées dotées de configurations à canaux multiples. Le système « EyeSight » intégré de Subaru sert principalement au régulateur de vitesse adaptatif et à l'assistance au changement de voie. Il peut enregistrer des images d'accident, mais n'en conserve que 22 secondes, et l'accès à ces enregistrements peut être quelque peu complexe, contrairement aux caméras embarquées Wi-Fi.

La liste des inconvénients des caméras embarquées OEM et de type OEM est longue. Nous pourrions comparer des exemples de différentes marques pendant des heures, mais la tendance est claire : elles ne peuvent pas suivre. Cela n'est pas trop surprenant pour nous, car en tant qu'experts résidents dans le domaine des caméras embarquées, nous voyons à quel rythme les améliorations des caméras embarquées sont rapides, et quand il s'agit de ces grandes entreprises jonglant avec autant de modèles de voitures, il n'est pas étonnant qu'il leur faille des éternités pour s'adapter à l'époque.

De plus, avoir une caméra embarquée de rechange vous donne liberté et fonctionnalité, vous permettant de sélectionner des caméras embarquées avec une résolution améliorée, une meilleure vision nocturne et des paramètres de stationnement avancés en fonction de vos préférences. Pour mieux illustrer cela, nous vous donnerons quelques options premium disponibles sur BlackboxMyCar au prix de 563 $, comme le BMW Drive : le Thinkware U3000 à double canal, le BlackVue DR770X Box ou la caméra embarquée à 3 canaux VIOFO A229 Pro . Vous recherchez une caméra embarquée 2K QHD ? La VIOFO A229 Plus et la Thinkware Q1000 sont des options riches en fonctionnalités. Vous préférez une caméra embarquée d'entrée de gamme à petit budget ? Nous avons la VIOFO A119 Mini 2 et la Thinkware F70 Pro au prix d'une centaine de dollars environ.

Autres raisons pour lesquelles il est préférable d'acheter une dash cam auprès d'un revendeur spécialisé, comme BlackboxMyCar :

Tout ce que nous faisons ici concerne les caméras embarquées, des tests à l'examen en passant par l'installation. Nous sommes dans l'industrie des caméras embarquées depuis près de 12 ans. Nous sommes très attachés aux achats éclairés et nous faisons de notre mieux pour vous garantir les informations les plus approfondies disponibles. Tous les membres de notre équipe sont formés pour connaître les caméras embarquées de fond en comble, de sorte que si jamais vous venez nous voir avec des questions, vous n'aurez pas à passer d'un service à l'autre juste pour obtenir les réponses dont vous avez besoin.

Il est fort probable que les concessionnaires n'aient pas développé ou fabriqué eux-mêmes leurs caméras embarquées. Ils ont donc dû se les procurer auprès d'un fabricant de caméras embarquées, comme c'est le cas de BMW et Thinkware. Développer une relation de fournisseur avec un grand constructeur automobile prend des années. Ensuite, après des années de négociation, il reste la phase de test, la phase d'installation et la logistique pour ajouter la caméra embarquée à la gamme d'offres.

En d'autres termes, il peut s'écouler des années entre le moment où la caméra embarquée est développée et proposée au constructeur automobile et celui où elle est disponible chez le concessionnaire. C'est peut-être pour cette raison que les caméras embarquées proposées par Lexus, Toyota, BMW, Audi et Chevrolet sont toutes toujours en Full HD 1080p alors que la norme actuelle est déjà en 2K QHD et 4K UHD.

Cela a été particulièrement visible cette année, car les fabricants de caméras embarquées ont porté les choses à un niveau supérieur, avec une large adoption des capteurs d'image Sony STARVIS 2 , portant la qualité d'image des caméras tierces et la vision nocturne à un niveau supérieur.

Les concessionnaires automobiles disposent de vastes salles d'exposition avec une douzaine de vendeurs prêts à vous aider et une vingtaine de techniciens supplémentaires qui s'occupent de l'entretien de votre voiture. Ils embauchent également des acteurs professionnels pour leurs publicités télévisées aux heures de grande écoute. Ils ont des frais généraux énormes qui se traduisent généralement par des prix plus élevés sur tout, pour tout le monde. Nous n'avons pas à nous soucier de ces coûts.