Vous conduisez un Uber ? VIOFO T130 ou A139 : lequel devriez-vous choisir ?

Mais après des séries de tests et des avis d'utilisateurs, le T130 semble mieux adapté aux chauffeurs Uber, aux covoiturages et aux taxis que le VIOFO A139. Le T130 a été officiellement lancé fin 2021, quelques mois seulement après l'A139. Alors, quels avantages supplémentaires apporte-t-il à la communauté des covoiturages ?

Tout comme le VIOFO A139 , le T130 n'a pas d'écran. Mais contrairement au A139, le T130 se présente sous une forme petite et cylindrique, très similaire à la forme emblématique de BlackVue . Les caméras avant et intérieure sont intégrées dans le même corps principal, ce qui en fait une option d'installation plus facile pour les conducteurs de covoiturage - un câble de moins à gérer. Cependant, cela signifie également que vous serez limité dans vos options de placement. Heureusement, la caméra intérieure est rotative, vous pouvez donc certainement l'ajuster pour obtenir cette vue parfaite.

Gardez à l'esprit que la caméra intérieure ne peut pivoter que dans un sens, ce qui signifie qu'elle fonctionnera parfaitement dans les voitures à conduite à gauche. Néanmoins, la caméra devra être montée à l'envers pour les véhicules à conduite à droite si vous souhaitez enregistrer par la fenêtre côté conducteur, ce qui ne devrait pas être un gros problème car il existe une option dans l'application VIOFO pour faire pivoter les images. Cependant, comme vous retournez la caméra, les boutons, les ports et la fente pour carte microSD de la caméra seront également inversés - soyez prêt à attraper la carte microSD si elle tombe lors de l'éjection de la caméra de bord.

Bien que la caméra IR intégrée signifie que vous n'avez besoin que de 2 au lieu de 3 ensembles de caméras et de câbles, notez que le T130 utilise des câbles USB-C, qui sont plus épais que les mini câbles coaxiaux utilisés par l'A139.

Pour les options d'alimentation, VIOFO propose un nouveau kit de câblage HK4 de type C spécialement conçu pour le T130. Bien que les numéros de pièces soient différents, lorsque vous regardez attentivement les deux câbles, vous verrez que le kit de câblage HK4 est presque identique à l'ancien câble HK3 . La seule différence est que le câble HK4 est doté d'un connecteur à 90 degrés tandis que le HK3 est doté d'un connecteur droit. En termes de fonctionnement, le HK4 et le HK3 fonctionnent de la même manière.

En d'autres termes, si vous passez du A139 au T130 et que vous disposez déjà du kit de câblage HK3, vous pouvez simplement échanger les caméras frontales.

• Vous avez besoin d'une configuration de caméra intérieure flexible qui vous permet de faire pivoter la caméra pour capturer exactement ce dont vous avez besoin,
• Vous disposez d'un espace limité sur votre tableau de bord et un système de caméra avant et intérieure intégré est préférable,
• Vous recherchez une meilleure qualité vidéo IR

• Vous préférez le câble coaxial plus fin pour une installation plus facile,
• Vous souhaitez de la flexibilité en termes de placement des caméras
• Vous avez besoin de la capacité de la caméra frontale à enregistrer à 60 ips