Caméra embarquée VIOFO A229 Plus Duo 2K contre Redtiger F7NP 4K

Si vous êtes à la recherche de caméras embarquées économiques chez BlackboxMyCar, VIOFO est la solution qu'il vous faut. Bien que son prix soit plus abordable, ses fonctionnalités et sa résolution vidéo ont tout ce qu'il faut pour rejoindre la concurrence haut de gamme, en particulier avec leur toute nouvelle série A229, les caméras embarquées VIOFO A229 Plus 2K et A229 Pro 4K.

Dans cet article, nous allons examiner la caméra embarquée 2K, la VIOFO A229 Plus, et voir si ses fonctionnalités peuvent surpasser une caméra embarquée 4K populaire sur le marché - la Redtiger F7N Plus, communément appelée F7NP. Laquelle est la meilleure en termes de résolution vidéo, de qualité d'image, de mode de stationnement, de fonctionnalités et de prix ? Découvrons-le.

Parlons du design du VIOFO A229 Plus. Mesurant 2,3 pouces sur 3,9 pouces pour l'unité principale et 2,64 x 1,33 pouces pour l'arrière, le VIOFO A229 Plus est conçu pour être suffisamment discret pour être caché derrière le rétroviseur et la lunette arrière. Avec le même format que le précédent A229, le tout nouveau A229 Plus dispose toujours d'un écran HD de 2,4 pouces sur lequel vous pouvez regarder des séquences et configurer les paramètres de la caméra embarquée. Si vous souhaitez l'installer, chaque pack est livré avec un support adhésif pour une fixation plus discrète et plus stable au pare-brise.

Le Redtiger F7NP, quant à lui, adopte le même design que le Redtiger F7N, qui mesure 1,46 x 3,74 x 0,79 pouces. Il dispose également d'un écran intégré mesurant 3,16 pouces et d'un support GPS à ventouse qui peut avoir tendance à être gênant une fois fixé. Pour sa caméra arrière, nous apprécions le fait qu'elle soit capable de pivoter jusqu'à 360 degrés pour une couverture maximale.

L'A229 est en forme de coin, plus petit et plus facile à cacher par rapport au corps plus large et de forme rectangulaire du Redtiger F7NP. Alors que l'A229 est plus discret avec son support adhésif facile à fixer, le F7NP dispose d'un support à ventouse et d'un bras court qui accroche la caméra embarquée à son support, ce qui peut gêner certains. De plus, nous avons remarqué que même s'il dispose d'un écran plus grand que l'A229, il n'est pas doté de notifications d'erreur audio à l'écran.

Les caméras embarquées VIOFO et Redtiger sont toutes deux équipées d'autocollants statiques, qui agissent comme une barrière entre le ruban adhésif du support et la vitre, de sorte qu'il ne reste pas de résidus collants ou de marques lorsque vous devez désinstaller la caméra embarquée. En d'autres termes, la caméra embarquée n'est pas montée directement sur la vitre, ce qui est parfait si vous déplacez généralement votre caméra embarquée d'une voiture à une autre.

En ce qui concerne la qualité vidéo, l'A229 Plus enregistre jusqu'à 2K QHD à 60 ips avec un champ de vision de 140 degrés pour l'avant et 2K QHD à 30 ips avec un champ de vision de 160 degrés pour l'arrière. Oui, les deux caméras sont en 2K ! Avec une fréquence d'images de 60 ips, l'A229 Plus surpasse la caméra 2K 1440P de l'A129 Plus, offrant des détails plus nuancés, en particulier lors de la conduite à grande vitesse.

Mais ce ne sont pas seulement la fréquence d'images plus élevée et le double QHD 2K qui distinguent l'A229 Plus : ce sont aussi les capteurs d'image Sony STARVIS 2 IMX675 qui équipent ses caméras avant et arrière. Il s'agit en fait de la première caméra embarquée 2K + 2K à être dotée des capteurs les plus avancés au monde, enregistrant des images plus claires et plus colorées, de jour comme de nuit, grâce à une plage dynamique et une sensibilité à la lumière 2,5 fois supérieures. Mieux encore, toutes les caméras sont également équipées du HDR et de la Super Night Vision 2.0 !

D'autre part, la Redtiger F7NP se présente comme une caméra embarquée 4K qui enregistre en UHD à un angle de 170 degrés pour l'avant et de 140 degrés pour l'arrière, couvrant 140 degrés en Full HD 1080p. Cependant, comme la F7N, la F7NP n'est pas une véritable caméra embarquée 4K.

Redtiger a révélé que sa série F7N (y compris le F7NS que nous avons comparé au Mini 2 ) possède simplement les mêmes caméras à l'avant, qui embarque un capteur Sony STARVIS IMX335 de première génération de 5 MP - le même capteur d'image que celui du classique VIOFO A119 V3. En réalité, la caméra frontale enregistre une vidéo 1440P à 30 images par seconde avec un débit binaire moyen de 15 Mbps. Régler la résolution plus haut que cela ne fournit pas de véritable vidéo 4K, mais plutôt une vidéo 4K interpolée à 3840*2160P à 24 images par seconde . Regardez ses images et vous remarquerez à quel point elles semblent plus sombres et plus ternes par rapport aux couleurs vibrantes de l'A229 Plus.

En termes de protection du mode de stationnement, le VIOFO A229 Plus met l'accent sur le mode de stationnement tamponné. Cela signifie que lorsqu'un impact est détecté, la caméra embarquée passe à l'enregistrement d'événements standard, y compris les 15 secondes précédant et suivant l'incident. Outre le mode de stationnement tamponné, les paramètres du mode de stationnement du VIOFO A229 incluent la détection automatique des événements, le time lapse et l'enregistrement à faible débit binaire.

Si vous souhaitez connecter le VIOFO A229 Plus en mode parking, sachez qu'il nécessite le kit de câblage VIOFO HK4 ACC ou un pack de batterie pour caméra embarquée , que vous devrez acheter séparément. Le Redtiger F7NP aura également besoin d'un kit de câblage séparé pour le mode parking.

Pour le Redtiger F7NP, le mode parking est plutôt basique par rapport à celui de l'A229 Plus, car il ne fait que la détection de collision et le time-lapse. Pas d'enregistrement en mémoire tampon, ni d'enregistrement de mouvement. Pour nous, le mode parking intelligent comme celui de l'A229 Plus est un incontournable pour une sécurité totale.

Par rapport à ses prédécesseurs, la VIOFO A229 Plus intègre des fonctionnalités avancées de leurs caméras embarquées haut de gamme comme la A139 Pro. Les nouvelles commandes vocales vous permettent d'utiliser des commandes vocales simples pour démarrer/arrêter l'enregistrement, prendre des photos et activer/désactiver le Wi-Fi tout en restant concentré sur la route. Elle est également dotée de notifications vocales pour vous tenir au courant du stockage, des fonctionnalités, des modes d'enregistrement et de l'état de protection vidéo.

Désormais, en termes de connectivité, le VIOFO A229 Plus est compatible avec l'application mobile VIOFO, où vous pouvez diffuser vos séquences en direct, télécharger des médias et les partager sur les réseaux sociaux. Avec une connexion bi-bande 2,4 GHz et 5 GHz, le VIOFO A229 Plus permet un transfert de données 4 fois plus rapide que le Wi-Fi 2,4 GHz. De plus, l'A229 Plus dispose également d'un nouveau module GPS Quad-Mode intégré qui fournit des données de localisation et de vitesse plus détaillées.

Au-delà de la connectivité, la VIOFO A229 Plus prend désormais en charge les cartes micro SD jusqu'à 512 Go pour une capacité de stockage maximale. Et avec le verrouillage d'urgence automatique, en cas d'impact soudain ou de collision, le capteur G intégré de la dashcam verrouille instantanément le fichier d'enregistrement en cours, empêchant ainsi son écrasement.

Le Redtiger F7NP comprend également des fonctionnalités pratiques et de sécurité, mais pas autant que le A229 Plus. Il dispose du WiFi, mais seulement à 2,4 GHz, ce qui est légèrement plus lent que le double bande. Vous pouvez gérer les images du bout des doigts avec l'application Redtiger, qui fonctionne également comme une télécommande, vous permettant d'effectuer des opérations simples telles que la modification des paramètres d'affichage, l'activation et la désactivation du son, la lecture, l'arrêt/le démarrage de l'enregistrement et la prise de photos.

Cependant, une chose que nous avons apprise à propos de l'application est que si vous avez besoin de regarder des images, vous ne pouvez pas le faire immédiatement et devez d'abord les télécharger. Pour son stockage, la capacité maximale du F7NP n'est que la moitié de ce que l'A229 Plus peut prendre en charge, soit 256 Go.

Par rapport aux autres caméras embarquées 2K, la VIOFO A229 Plus Duo est proposée à un prix abordable de 229,99 USD , soit le même prix que le modèle A229 Duo précédent. La caméra embarquée Redtiger F7NP 4K est plus abordable à 149,99 USD , ce qui témoigne de ses fonctionnalités réduites et de sa fausse résolution vidéo 4K.

La Redtiger F7NP peut être un bon choix si vous souhaitez une caméra embarquée à petit prix sous la barre des 150 $. Cependant, si vous souhaitez investir dans une caméra embarquée, vous pouvez tout aussi bien en acheter une qui a été testée pour fonctionner de manière exceptionnelle à long terme, comme la VIOFO A229 Plus.

En termes de résolution vidéo, bien que l'A229 Plus ne soit qu'une caméra embarquée 2K, elle capture des images époustouflantes par rapport à la F7NP 4K, qui n'est pas une véritable 4K. L'A229 Plus fait un excellent travail d'enregistrement de séquences, ce qui est la principale raison pour laquelle les conducteurs se procurent une caméra embarquée, grâce au Sony STARVIS 2 pour l'avant et l'arrière. De plus, les fonctionnalités de l'A229 Plus telles que les modes de stationnement avancés, les commandes vocales et les notifications, le Wi-Fi double bande, le GPS en mode quadruple et une capacité allant jusqu'à 512 Go en font une option plus pratique et plus intéressante.