Les ventes de véhicules électriques révèlent des secrets honteux sur les États

En ce qui concerne l'adoption des véhicules électriques, les dernières années montrent une tendance prometteuse. Le revers de la médaille est que le taux d'adoption est massivement orienté vers certains États et représentations politiques. Un nombre important d'États ne semblent pas faire le poids face à cette tendance.

Dans un contexte aussi urgent que celui du changement climatique, ce n'est pas une bonne chose. Peu importe que le Nord-Ouest Pacifique réduise ses émissions si les voitures du Sud-Est continuent à émettre des gaz à effet de serre. Heureusement, tout espoir n'est pas perdu. Au contraire : les États qui sont à la traîne ont encore le temps de rattraper leur retard. Avec de plus en plus de véhicules électriques mis sur le marché chaque année, et une pression accrue pour que des mesures telles que des incitations et des crédits d'impôt soient mis en place pour encourager l'achat, il est probable que ces États seront bientôt en mesure de faire la transition vers les véhicules électriques plus facilement.

Les rabais et les programmes fonctionnent. La Californie, leader du marché des véhicules électriques, offre un rabais pouvant atteindre 7 000 $ à l'achat ou à la location d'une voiture hybride rechargeable, à pile à combustible ou entièrement électrique. Le Colorado, Washington et le Connecticut, entre autres, proposent également des programmes similaires.

La création d’une nouvelle industrie s’avère être un défi, mais il faut y remédier pour créer un monde plus vert. Dans de nombreux États qui ont des parts de marché plus faibles, le problème est le manque d’incitations (privées, étatiques ou fédérales) et d’infrastructures adaptées à l’utilisation quotidienne d’un véhicule électrique. Avant que les véhicules électriques ne soient généralisés, les infrastructures nécessaires doivent être en place, comme les bornes de recharge. Pour justifier cet investissement, les entreprises doivent avoir une raison de penser que davantage de personnes vont adopter les véhicules électriques. Dans des États comme l’Arkansas, où l’économie ne se porte déjà pas très bien, il peut être difficile de trouver la marge de manœuvre budgétaire pour encourager l’achat de voitures électriques ou pour construire l’infrastructure nécessaire.