Thinkware U1000 vers Thinkware U3000 : la mise à niveau en vaut-elle la peine ?

L'une des raisons pour lesquelles nous aimons le Thinkware U1000 est sa finition haut de gamme, sa facilité de dissimulation et sa configuration d'installation discrète. Il semble plat par rapport aux caméras de tableau de bord de forme tubulaire comme la BlackVue DR970X , il s'intègre donc facilement une fois monté. Il est disponible en versions monocanal et double canal, tandis que la caméra arrière peut être achetée séparément.

D'autre part, le Thinkware U3000 est également conçu avec une finition premium discrète, bien que l'objectif de sa caméra frontale soit beaucoup plus grand que celui du U1000. Bien que la caméra frontale elle-même ne pivote pas, la plaque avec l'objectif peut pivoter d'environ 60 degrés. C'est largement suffisant pour la grande majorité des véhicules, mais un peu court pour les pare-brise verticaux.

La différence la plus évidente est que le U3000 a prêté attention à la ventilation, avec un design de grille de ventilation croisée pour une meilleure dissipation de la chaleur. Nous apprécions que Thinkware ait fait cela sur le U3000, car cela affecte non seulement l'esthétique mais aussi la longévité de l'appareil photo, car il reste froid plus longtemps.

La caméra arrière du U3000 est également plus longue. Cela permet principalement d'intégrer le module radar intégré, qui n'est pas disponible sur le U1000. Une autre chose que nous avons remarquée sur la caméra arrière du U3000 est la façon dont elle pivote. Nous avons constaté qu'elle est conçue pour pivoter avec une fente pour pièces de monnaie sur le côté, ce qui est un peu complexe d'une certaine manière. Vous pourriez probablement le faire avec votre clé également, mais essayez de ne pas la rayer.

Enfin, passons à la compatibilité du câblage. Si vous souhaitez passer du Thinkware U1000 au Thinkware U3000, sachez que vous ne pouvez plus utiliser la caméra arrière du U1000 car le U3000 dispose d'une nouvelle caméra arrière dédiée. Le support du U1000 est également différent de celui du U3000, vous ne pouvez donc pas le réutiliser lors de la mise à niveau.

En termes de câblage, les câbles d'alimentation du Thinkware U1000 et du Thinkware U3000 sont compatibles. Cependant, en ce qui concerne les câbles de la caméra arrière, ceux du U1000 diffèrent de ceux du U3000 car le MicroUSB a été remplacé par un MiniUSB. Les câbles avant et arrière devraient donc être changés.

Nous avons publié de nombreuses séquences d'échantillons du Thinkware U1000 et jusqu'à présent, nous le trouvons toujours impressionnant. Le Thinkware U1000 bénéficie d'une résolution 4K UHD à 30 images par seconde grâce à un capteur Sony STARVIS de 8 MP à l'avant, couvrant un champ de vision de 150 degrés. Sa caméra arrière couvre un angle plus large de 158 degrés, avec un capteur Sony STARVIS de 5 MP, ce qui nous permet d'obtenir des vues de haute qualité et larges de ce qui se trouve devant et derrière.

En revanche, le Thinkware U3000 a fait une mise à niveau majeure en matière de résolution vidéo. Comme le Thinkware U1000 , le U3000 capture également du 4K UHD à 30 images par seconde (qui peut également être rétrogradé à du 2K QHD à 60 ips comme le U1000) – mais sa caméra frontale est déjà dotée du capteur d’image de dernière génération, un Sony STARVIS 2 IMX678 de 8 MP. Couvrant un champ légèrement plus large de 158 degrés, la caméra frontale du U3000 offre des performances supérieures dans des conditions de faible luminosité, fournit des images plus nettes et réduit même la consommation d’énergie en mode stationnement. La caméra arrière du Thinkware U3000 couvre des vues plus étroites avec seulement 128 degrés, mais est également équipée d’un capteur Sony STARVIS de 5 MP, similaire au U1000. Lors de la conduite dans des conditions de faible luminosité, le Thinkware U3000 utilise sa fonction Super Night Vision 4.0, une avancée considérable par rapport à la Super Night Vision 2.0 du Thinkware U1000.

Dans l'ensemble, il s'agit probablement de la plus grande amélioration apportée au Thinkware U3000 par rapport au U1000 : la résolution vidéo. Seules quelques caméras embarquées sont équipées du Sony STARVIS 2, et nous sommes convaincus que c'est le Thinkware U3000 qui offre la meilleure qualité 4K parmi les autres qui disposent de cette technologie.

Nous sommes fans des fonctionnalités d'enregistrement du mode Parking de Thinkware : détection de mouvement et d'impact, time lapse, ainsi que des exclusivités Thinkware comme le mode d'économie d'énergie 2.0 . Lorsqu'il est activé, le mode Parking à économie d'énergie de Thinkware enregistre un clip vidéo de 20 secondes seulement après la détection d'un impact. Cela permet aux U3000 et U1000 de réduire leur consommation d'énergie et de rester en mode Parking plus longtemps.

Nous avons comparé le mode d'économie d'énergie 2.0 d'une caméra embarquée Thinkware U1000 et avons constaté qu'il peut durer 99,6 heures ou 4,1 jours, qu'il s'agisse d'une version à canal unique ou double. En revanche, pour le nouveau Thinkware U3000, il peut durer 535,7 heures pendant 22,3 jours pour les modèles à canal unique et 489,1 heures ou 20,4 jours pour les modèles à deux canaux.

Bien que les Thinkware U1000 et U3000 disposent tous deux d'un mode économie d'énergie, le U3000 a ajouté une fonction de mode de stationnement intelligent. Celle-ci est conçue pour protéger votre véhicule et éviter les dommages liés à la chaleur. Elle nous rappelle la fonction de surveillance de la chaleur par IA du FineVu GX1000 que nous avons trouvée extrêmement innovante et utile. Ainsi, si la température à l'intérieur de votre voiture devient trop élevée ou trop basse pendant le mode stationnement, le U3000 passera automatiquement en mode basse consommation. Cela signifie qu'il n'enregistrera que les incidents déclenchés par des impacts jusqu'à ce que la température soit suffisante pour reprendre le mode détection de mouvement ou stationnement accéléré.

En plus de cela, le Thinkware U3000 ajoute également un capteur RADAR intégré à son unité. Oui, c'est bien ce que vous pensez : ce module RADAR externe qui coûte plus cher est désormais intégré à l'U3000. Cela signifie que lorsqu'une personne ou un véhicule est détecté dans une situation d'enregistrement à faible consommation, l'U3000 se réveille immédiatement et commence à enregistrer. Mieux encore, il n'est pas seulement équipé de la caméra avant, mais également de la caméra arrière.

Il y a donc beaucoup de mises à niveau en mode parking. Cependant, nous avons remarqué que Thinkware ajoute désormais un câble OBD dans chaque package pour activer le mode parking, au lieu du kit de câblage du U1000. Il peut toujours être câblé, mais vous devez acheter un kit séparé. Ce câble OBD est universel et fonctionne avec les véhicules hybrides, électriques et à essence. Le câble OBD permet une connexion plug and play transparente au véhicule, tout en fournissant toutes les mêmes fonctionnalités que le câble de câblage.

Enfin, passons en revue les fonctionnalités de connectivité du Thinkware U3000 , qui constitue un autre grand pas en avant par rapport au Thinkware U1000 . Les modèles Thinkware précédents, comme le U1000, et d'autres caméras embarquées dépendent uniquement du Wi-Fi pour la connectivité. Désormais, le Thinkware U3000 facilite la connexion grâce à la connectivité Bluetooth intégrée.

Thinkware a amélioré sa connexion Bluetooth afin qu'elle puisse être utilisée seule pour effectuer des actions simples dans l'application, comme modifier les paramètres, consulter les événements du mode stationnement et d'autres fonctions de base. Avec les modèles précédents, suivre avec votre caméra ce qui s'est passé pendant votre absence pouvait être fastidieux, et il s'agit d'une amélioration majeure pour rendre la connexion entre vous et votre caméra transparente, ce que nous n'avons pas encore vu chez un autre fabricant.

Passons maintenant au Cloud. Nous savions que la connectivité Cloud du Thinkware U1000 était plutôt basique, mais il y a ici des améliorations drastiques avec la nouvelle application Thinkware Connected . Elle est fortement recommandée pour les flottes, les parents de jeunes conducteurs et toute personne souhaitant garder un œil sur sa voiture et son conducteur même lorsqu'ils sont absents.

En passant en revue les fonctionnalités de Thinkware Connected , l' U3000 vous permet de bénéficier de notifications d'impact lorsque vous êtes stationné et en train de conduire, d'envoyer des messages d'urgence, de visualiser à distance en direct, de consulter l'état du véhicule et de géolocaliser. Parmi les ajouts récents que nous trouvons particulièrement impressionnants, citons la possibilité de surveiller la tension en direct du véhicule et d'éteindre à distance la caméra via l'application si nécessaire. En outre, ils disposent désormais également d'une carte complète de l'historique de conduite, qui peut fournir plusieurs mois de données de conduite, si nécessaire.

Pour être clair, l' U3000 aura toujours besoin d'une connexion Internet pour la caméra si vous souhaitez utiliser les fonctionnalités Thinkware Connected Cloud. Vous devrez également avoir l'appareil dans l'un des modes de stationnement les plus standard, car l'utilisation du mode d'économie d'énergie avec le radar désactivera le cloud pendant le stationnement, pour économiser de l'énergie.

En termes de fonctionnalités de sécurité, Thinkware a conservé le système avancé d'assistance à la conduite et les alertes de caméra de sécurité du Thinkware U1000 pour le U3000.

Grâce à la fonction d'alerte de caméra de sécurité des deux unités, vous recevrez des avertissements audio de votre U3000 à l'approche d'une grande variété de caméras de sécurité routière, notamment le système d'avertissement de feu rouge, le système d'avertissement de radar de vitesse, le système d'avertissement de feu rouge et de radar de vitesse, le système d'avertissement de vitesse moyenne et un système d'avertissement de zone mobile.

Désormais, le système d'assistance au conducteur avancé vous protège grâce aux systèmes ADAS Thinkware standard tels que le système d'avertissement de collision avant, l'avertissement de sortie de voie avant et un nouveau système d'avertissement de collision arrière. Il faut dire que ce Thinkware U3000 dispose de nombreuses alertes, il est donc très utile de vous tenir éveillé et informé lorsque vous conduisez, vous tenant à l'écart des dangers potentiels.

Bien qu'ils conservent les mêmes fonctionnalités, le Thinkware U3000 a tout de même apporté quelques améliorations intéressantes dans cette section. Si vous pensez que le U3000 est toujours le bavard classique de Thinkware comme le U1000, pour une fois, ce n'est plus le cas. Nous avons découvert que le volume des notifications audio peut être réglé séparément. Ainsi, si vous souhaitez qu'il soit plus fort pour les alertes ADAS et Radars de sécurité, vous pouvez le régler séparément du volume des notifications système.

Le Thinkware U3000 est doté de nombreuses nouvelles fonctionnalités, nous nous attendions donc à ce qu'il soit vendu à un prix bien plus élevé. La caméra à double canal Thinkware U1000 est toujours disponible sur le marché au prix de 359,99 USD. En attendant, le nouveau Thinkware U3000 à double canal est vendu à un prix plus élevé, à 549,99 USD.

Les deux caméras de tableau de bord sont segmentées sous le niveau Premium, donc si vous voulez voir les choses en grand et maximiser l'expérience de la caméra de tableau de bord avec des modes de stationnement étendus, nous vous recommandons les packs Signature exclusifs Thinkware U1000 et Thinkware U3000.